Тормоз диски машинанын хабы менен жогорку ылдамдыкта айланганда, дисктин массасынан пайда болгон борбордон четтөөчү күч дисктин текши эмес бөлүштүрүлүшүнөн бири-бирин алмаштыра албайт, бул дисктин титирөөсүн жана эскиришин жогорулатат жана кызмат мөөнөтүн кыскартат , жана ошол эле учурда, унаа айдоо ыңгайлуулугун жана коопсуздугун азайтат.Бул тормоз дискинин динамикалык дисбаланс менен шартталган, ошондой эле бузулуу тормоз дискинин өзүнүн дисбалансынан келип чыккан деп айтууга болот.
Тормоз дискинин дисбалансынын себептери
1. Дизайн: тормоз дискинин дизайнынын асимметриялык геометриясы тормоз дискинин тең салмаксыз болушуна алып келет.
2. Материал: тормоз дисктери жогорку жылуулук каршылык жана жылуулук таркатуучу көрсөткүчтөрү бар материалдар менен куюлган болушу керек.Начар өндүрүмдүүлүгү бар материалдар пайдалануу учурунда жогорку температурада бурмаланууга жана деформацияга жакын болуп, тормоз дисктеринин тең салмаксыз болушуна алып келет.
3. Өндүрүш: куюу жүрүшүндө, тормоз диск тешиксиз сапаты бөлүштүрүү жана тормоз дисктин балансынын бузулушуна алып келген, мисалы, тешиктүүлүгү, кичирейүү жана кум көз сыяктуу кемчиликтерге жакын болот.
4. Ассамблея: Монтаждоо процессинде тормоз дискинин айлануу борбору жана колдоочу огу бурулуп, тормоз дискинин динамикалык дисбалансына алып келет.
5. Колдонуу: тормоз дискин нормалдуу колдонуу учурунда, тормоз дискинин бетинин эскирүү жана эскирүү четтөөлөрү да тормоз дискинин тең салмаксыз болушуна алып келет.
тормоз диск дисбаланс кантип жоюуга болот
Динамикалык дисбаланс – статикалык дисбаланстын жана ал тургай дисбаланстын айкалышы болгон эң кеңири тараган дисбаланс көрүнүшү.Тормоз дискинин динамикалык дисбалансын пайда кылган көптөгөн факторлор бар жана алар да туш келди, ошондуктан биз аларды бир-бирден эсептей албайбыз.Ошол эле учурда, ага динамикалык балансташтыруу машинасынын тактыгы жана ротордун чектөөсү таасир этет, ошондуктан биз тормоз дискинин динамикалык дисбалансын толугу менен жок кыла албайбыз жана кемчиликсиз тең салмактуулукка жетише албайбыз.Тормоз дискинин динамикалык тең салмактуулугу өндүрүштүн жана экономиканын талаптарын канааттандыруу үчүн, учурдагы шарттарда эң акылга сыярлык сандык чоңдукка чейин тормоз дискинин баланссыздыгын жоюу болуп саналат.
Тормоз дискинин баштапкы тегизсиздиги чоң болсо жана тормоз дискинин динамикалык дисбаланс олуттуу болсо, статикалык тең салмаксыздыкты жоюу үчүн динамикалык тең салмактуулукту калибрлөөдөн мурун бир тараптуу тең салмактуулукту жүргүзүү керек.Динамикалык тең салмактуулук машинасы тормоз дискин айландыруу учурунда дисбаланстын өлчөмүн жана ордун аныктагандан кийин, аны тиешелүү жерде өлчөө же салмаксыздандыруу керек.Тормоздук дисктин формасына байланыштуу, салмак кошуу жана алып салуу үчүн тартылуу борбору жайгашкан учакты тандоо абдан ыңгайлуу.Тормоздук дисктин жалпы сапатын камсыз кылуу үчүн биз динамикалык тең салмактуулукка жетишүү үчүн тормоз дискинин капталын майдалоо жана салмагын түшүрүү ыкмасын колдонобуз.
Santa Brake тормоз дискин өндүрүүдө 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ жана куюу процессинен, материалды көзөмөлдөөдөн, иштетүү тактыгынан, динамикалык тең салмактуулукту дарылоодон жана тормоз дискинин сапатын катуу көзөмөлдөөнүн башка аспектилеринен тартып, толук тормоз дискинин сапатын көзөмөлдөө тутумуна ээ. Биздин өнүмдөр OE стандарттарына жооп берүү үчүн тең салмактуулукту сактайт, ошентип тормоз дискинин сапаты көйгөйлөрүнөн келип чыккан тормоздун титирөө көйгөйлөрүн бир топ азайтат.
Посттун убактысы: 25-декабрь-2021